God kvalitet rask hastighet dobbel fjæring 11 tommers sammenleggbar elektrisk scooter

Beskrivelse

【 Frakt og levering 】:

Send fra Spania:
— ca. 3-7 virkedager til EU-land;  
   ( EU-land: Østerrike, Belgia, Bulgaria, Kroatia, Tsjekkia, Danmark, Estland, Finland, Frankrike, Hellas, Ungarn, Irland, Italia, Latvia, Litauen, Luxembourg, Nederland, Polen, Portugal, Romania, Slovakia, Slovenia, Tyskland , Spania, Sverige, )

Send fra Kina:
1. INGEN skatter/mva til EU, USA, Canada, Storbritannia ; ta ca 38-88 dager. Kan kun spores etter at varer ankommer lokalt. 

2. INGEN SKATT Til Russland, dør til dør service, ta 15-30 dager.

3. INGEN SKATT til Thailand, Malaysia, Singapore, Vietnam tar 7-18 dager.   

4. INGEN SKATT til Australia, Kuwait, UAE, Dubai, ta 25-48 dager.

5. Til Sør-Korea, ca 7-18 dager

Vårt byrå vil fullføre klarering for de ovennevnte landene, det er ingen behov for at kjøperen trenger å gjøre noen assistent.

【Pakke + gave】:

— 1 stk scooter
— 2 stk 5A hurtiglader  
— 1 stk brukerhåndbok
- 2 stk nøkler 
— 1 stk håndtakspose (gave)
— 1 stk telefonholder (gave)
— 1 sett verktøy
- Ikke inkludert sete (du kan bestille sete hvis du trenger)

Disse e

Wuyang Honda, den kinesiske armen til Honda Motor Company, har lansert en ny elektrisk scooter kalt U-Go til en moderat rimelig startpris på 7,499 91,700 CNY (ca. 450 86,000 INR). Når det gjelder design, minner den oss litt om Ather 7,999X, men nei, det er ikke en kinesisk rip-off, spesielt med scooteren som bærer modelltittelen Honda. INR 2 XNUMX) og tilbys i to varianter - vanlig og lav hastighet. Selskapet har tatt i bruk en ren og minimalistisk designmetode for denne elektriske scooteren. Alternativt, i Kina, har Honda allerede markert sin tilstedeværelse innenfor det elektriske mobilitetsområdet. Sistnevnte er priset til CNY XNUMX XNUMX (ca. Selv om auto large har innlevert en rekke patenter for elektriske tohjulinger i India, er ingen av dem bekreftet å oppnå produksjonsområder til slutt per nå. Hondas fremtid innen elektrisk mobilitet, spesielt i XNUMX-hjulssegmentet har vært et debattpunkt de siste månedene.
De mørklagte panelene på styre, gulvbord, underbuk, haleparti, bakhjulsoppheng og bakskjerm gir et spor av sporty kontrast. Varianten med lavt tempo får en mindre kraftig 800W motor. Den har en elegant LED-frontlykt med trippelstråler på inngangsforkleet og en LED DRL-stripe som omkranser hovedklyngen. Den vanlige varianten gir et toppfart på 53 km/t. Opphengsoppgaver på den elektriske scooteren håndteres av teleskopgafler ved inngangen og doble støtdempere bak med justerbar forspenning. Baksiden har en slank LED-baklykt sammen med en gripeskinne i ett stykke innebygd i karosseriet. Enda viktigere, den vil få en LCD-instrumentkonsoll som gir primærdata som hastighet, rekkevidde, batteristatus og kjøremodus. Bremseutstyr består av en skivebrems ved inngangen og en trommelbrems bak. Drivlinjen gir en maksimal variasjon på 65 km som kan dobles 130 km ved å legge til et ekstra batteri. Som alternativer vil U-Go e-scooter få en ganske romslig bagasjerom med en lagringskapasitet under setet på 26 liter. Scooteren kjører på 12-tommers inngang og 10-tommers lettmetallfelger. Når det gjelder spesifikasjonene, drives U-Go av en 48V 30Ah Lithium-ion avtakbar batteripakke som er kombinert med en 1.2kW navmotor på den vanlige modellen. Flip-indikatorene er pent integrert på sidene av styret. Andre funksjoner omfatter LED-belysning, et hanskefelt, en tyverialarm og en USB-ladeport. Tillegget av det andre batteriet kommer imidlertid på bekostning av redusert lagring under setet. Den får et generøst 350 mm langt gulvbord. Det flate setet i ett stykke lover ganske enkel kjøreergonomi.
Siden de regnes som "motordrevet syklus", må ryttere ha en kategori M-lisensiert for det. På skole M er tre underkategorier M1, M2 og M3. Alaska er den andre staten av 9 delstater hvor det er viktig å ha lisens for å oppleve en e-scooter. Elektrisk motorisert scooter lov ble vedtatt i juli 2019. Basert på denne lovgivningen i Arkansas skal elektriske scootere veie lavere enn 100 pounds og må ikke overstige den høyeste hastigheten på 20 mph. Hvorav M1 eller M3 er for disse rytterne som er 16 pluss, mens M2 er for ryttere i alderen 14 og 15 år. I Arizona er e-scootere tenkt på det samme som vanlige sykler på grunn av dette faktum, det er ingen lisensregulering for sparkesykkel. Sykling sidelengs er strengt forbudt. Så lenge den styres av gass og veier lavere enn 75 lbs, kommer den under kategorien vanlig sykkel.
Elektriske scootere er tillatt med en maksimal hastighet på 30 mph. Du kan ikke overskride det. Dessuten trenger ikke e-scootere registrere seg hos DVM, og deretter trenger du ikke ha et skilt. E-scootere bør ikke skyves fortere enn 25 mph på gaten. De overholder tilsvarende juridiske retningslinjer og forskrifter som for motorsykler. Dessuten, når du sykler på fortau, bør hastigheten ikke krysse 6 mph. Bruk av hjelm er obligatorisk for å kjøre elektriske scootere, spesielt for ryttere under 18 år. Dessuten bør rytteren ikke være ungdommelig enn 16 år utdatert for å betjene sykkelen. I oktober 2019 ble elektriske scootere og elektriske sykler legalisert i Connecticut. Colorado-stater følger de samme retningslinjene for elektriske scootere som sykler, inkludert ingen parkering eller ingen turområde. I California trenger du ikke ha en spesiell lisens for å kjøre en elektrisk scooter, i stedet vil et daglig førerkort være nok for å oppleve motoriserte e-scootere. Men i Arkansas har ryttere ikke lov til å reise tidligere enn 15 mph.
Den elektriske sparkesykkelen bør ikke overskride tempoet på 15 mph. kjøring på fortau er bare ikke tillatt. Ryttere bør følge de juridiske retningslinjene fastsatt av lokale myndigheter i deres områder. Å kjøre elektriske scootere på veier er totalt ulovlig i Pennsylvania. Her anses mopedlover som akseptable for elektriske scootere siden det ikke er noen spesifikke lover om elektriske scootere i staten Oregon. Ryttere krever ingen lisens eller registrering for å kjøre scootere. Rytteren burde vært 16 år tidligere. Elektriske scootere er tillatt i Ohio, men må ikke overskride hastigheten på 20 mph. Rytteren må bruke en skikkelig hjelm, spesielt hvis han er under 18. Front- og baklykter med praktiske bremser er nødvendig i helelektriske scootere. I likhet med New Hampshire eksisterer ingen statlige lover angående elektriske scootere i Oklahoma. Den maksimale vekten til scooteren bør heller ikke være større enn 100 lbs unntatt førerens last.
Innbyggere i Maine har lov til å bruke den elektriske scooteren med et tempo på 20 mph eller mindre. Scooteren bør ikke overskride den høyeste hastigheten på 20 mph. I Michigan er elektriske scootere kategorisert som elektriske skateboards. Ryttere under 17 år må bruke hjelm. Scooteren skal ha den hvite inngangen skånsom og bak rødt lys sammen med få reflekser på fysikken. Hjulet må være 10" i diameter og sykkelen må være utstyrt med en maksimal effekt på 760 watt. Scooteren bør ha et hørbart horn og ringeklokke for å varsle fotgjengeren. Lisens er obligatorisk for rytterne. Hjelm er obligatorisk for ryttere sammen med forsvarlig førerkort. Bare én bestemt person er tillatt om gangen. Massachusetts har legalisert elektriske scootere og faller dem inn under kategorien mopeder. Elektrisk scooter i Maryland følger identiske retningslinjer og regler som sykler. E-scooter bør ikke ha en motor på mer enn 500 watt.
Blant 50 delstater i USA er Pennsylvania den eneste staten der elektriske scootere er ulovlige. Hver annen dag går nytt selskap inn i sektoren med den nyeste kunnskapen til lommevennlige priser. Så i tilfelle du er yngre enn 14 år, kan du ikke snuble en elektrisk scooter i Alabama State. Hvor ellers kan du lovlig kjøre en elektrisk scooter? Å følge og adlyde regler og lover er en indikasjon på en ansvarlig borger. Videre får ryttere av elektriske scootere oppleve på riktig side av veien. Dette øker til syvende og sist den personlige besittelsen til elektriske scootere, og vi ser mange elektriske scootere kjøre på veiene. Du ønsker å ha en kategori M-sertifikat for bruk av en elektrisk sparkesykkel. Alabama har legalisert e-scooterne på gaten. Elektriske scooterlover etter stat1. Imidlertid tillater de motsatte 50 statene elektriske scootere. Med dette utvikler folk seg til å bli nysgjerrige på å kjenne lover om elektriske scootere fra staten. M-lisens er begrenset til ryttere over 14 år. Personlige mobilitetsenheter er en av mange raskest voksende bransjer.
I henhold til denne lovgivningen er det ikke tillatt å kjøre moped/scooter på gater med høyere tempo enn 35 mph. Derfor har hver by sitt personlige sett med regler. I Utah håndteres elektriske scootere som sykler. Elektriske scootere kan brukes på gater og veier, men ikke på fortau i Vermont. Det finnes ingen statlig forskrift om e-scooter i Vermont. Motoreffekten bør ikke overstige 750 watt. I Texas trenger du ingen lisens eller forsikringsdekning for å kjøre en elektrisk sparkesykkel. Derfor er ryttere sikre på å følge gjeldende DMV-retningslinjer. Det finnes ingen spesifikke juridiske retningslinjer for elektrisk sparkesykkel i Texas. Den eneste begrensningen er fartsgrensen som ikke bør overstige 25 mph på veier. Du kan kjøre din e-scooter hvor som helst som ligner på sykkelen din. Det betyr at det ikke kreves lisens eller registrering for å oppleve elektriske scootere. Poenget er at elektriske scootere er akkurat som vanlige biler som bare skal kjøres på veier.

Rytterne må være 16 år utdaterte for å kjøre sparkescooteren i Nevada. I Nebraska bør registrering for elektriske scootere ikke være obligatorisk. Delstatens lov i New Jersey har kategorisert elektriske scootere som "elektriske scootere i lavt tempo" som ikke bør overstige tempoet på 19 mph. Derfor følges vanlige besøkende juridiske retningslinjer av ryttere når de bruker elektriske scootere. Ryttere i New Jersey krever ikke registrering, lisens eller forsikring for å kjøre e-scooter. Maksimal scootervekt må være 100 lbs eksklusive førerens byrde. En sparkesykkel bør oppleve et maksimalt tempo på 20 mph. Elektriske scootere må ha en bjelle eller horn eller gi et verbalt signal for å varsle fotgjengerne. Å kjøre en elektrisk scooter sidelengs er ikke tillatt i staten. I likhet med Mississippi har ikke New Hampshire noen spesifikke lover knyttet til elektriske sparkescootere. E-scooterførere bør følge alle de tradisjonelle juridiske retningslinjene for besøkende på nettstedet. Elektriske scooterlover er ikke vedtatt i Nebraska ennå, på delstatsnivå.