elektriske scootere

varmt salg Fabrikkforsyning av god kvalitet populære elektriske scootere for voksne e Scooter

Selv om dette ikke burde være din primære teknikk for å lade e-sykkelen din, fordi det vil ta mange ekstra timer, og på grunn av dette faktumet mye tråkk å innse, er det fint å ha i ermet i tilfelle du trenger det, og du vil åpenbart ikke ha muligheten til å bruke denne egenskapen på din e-scooter.

$3,188.00

Beskrivelse

Veilovlig elektrisk scooter for voksne

Rask elektrisk scooter voksen

Rosa elektrisk scooter tur på

Parameter
FrameHøyfast aluminiumslegering 6061, overflatemaling
GaffelgaflerEn danner forgaffel og bakgaffel
Elektrisk maskineri13 "72 V 15000 W børsteløs tannet høyhastighetsmotor
controller72 V 100 S AH*2 rørvektor sinusformet børsteløs kontroller (minitype)
Batteri84 V 70 AH-85 AH modul litiumbatteri (Tian energy 21700)
MeterLCD-hastighet, temperatur, effektvisning og feilvisning
GPSPlassering og fjernkontroll alarm
BremsesystemEtter én plate, inneholder ikke skadelige stoffer, i samsvar med internasjonale miljøkrav
BremsehåndtakSmibrems av aluminiumslegering med kraftbrytende funksjon
DekkZheng Xin dekk 13 tommer
FrontlysLED linseformede lyskastere og kjørelys
Opp til hastighet125 km
Forlengelse av kjørelengde155-160 km
Motor7500 watt pr stk
Hjul13 tommers
Nettovekt og bruttovekt64 kg / 75 kg
Produkt størrelseL* b* h: 1300*560*1030 (mm)
emballasje størrelseL* b* h: 1330*320*780 (mm)

 







 

I tilfelle du er innenfor markedsplassen for en Elektrisk scooter, da er denne innsendingen noe for deg. Bilpanoramaet i India endres ettersom nye moter for elektriske kjøretøy markerer deres inntog på markedet. Sammen med elektriske scootere øker salget av elektriske kjøretøyer også under pressen for uerfaren vitalitet og attraktive myndigheters subsidier og insentiver. Bajaj er en kjent tittel i India med et bredt utvalg av bensinscootere. På denne publiseringen vil vi se på de ni beste elektriske scooterne som dominerer de indiske markedene. Nå har tohjulingen store tatt steget inn på markedet med elektriske sparkesykler. Den elektriske scooteren Bajaj Chetak kommer med et 3kW-batteri som er i stand til å levere en kjørelengde på åttifem til nittifem km. Sykkelen kan nå en topphastighet på 74 km/t og kan lades helt i løpet av 5 timer. Hvis du er på utkikk etter en hurtiglading, vil sykkelen bli ladet 25 % innen 60 minutter.
I samsvar med denne forskriften kan en elektrisk sykkel anses som veiautorisert hvis dens maksimale tempo ikke kunne overstige 20 mph og hadde en motor under 750 W energi. Hvis de er på eller under disse spesifikasjonene, vil disse syklene ikke kreve at syklistene deres får tak i noen form for registrering. Scootere som mangler seter som betjenes i stående modus. Over tid kom United States Department of Transportation – ved hjelp av National Highway Traffic Safety Administration-avdelingen – til å definere når scootere ikke ville kvalifisere som motorvogner (og være tema for deres standarder). Scootere som ikke er i stand til et toppfart på 20 mph eller mer. Elektriske sykler med operative pedaler og en elektrisk motor på 750 watt eller mye mindre, hvis høyeste hastighet på en asfaltert, jevn overflate, når den drives utelukkende av en slik motor mens den kjøres av en operatør som veier 170 pounds, er mindre enn 20 mph. Etter disse standardene kvalifiserer Unagi som autorisert på føderalt nivå, det samme gjør mange av scooterne i turdelingsavdelingen.
Selv om du må unngå tøffe spor og off-road bedrifter, får du fortsatt tilstrekkelig sikkerhet fra mange av klumpene og humper på veier og sykkelstier. Med en elektromagnetisk inngangsbrems og en bakre skivebrems, leverer Apex pålitelig stoppenergi og slår til og med sin eldre bror, GoTrax G4 for stopplengde. Akkurat som GoTrax GXL V2, er det en stor oppgradering å ha bremsekraften utfoldet over begge hjulene sammenlignet med mange av de motsatte scooterne som vi har undersøkt. Det lyse LED-styringspanelet er en av de mest merkbare oppgraderingene fra GoTrax GXL V2. I stedet for det lille displayet som er gjemt bort på toppen av rorkulten, får du et kantet display som gjør det mye enklere å se viktig informasjon på et øyeblikk. Imponerende nok har GoTrax parret bremsesystemet sitt med et responsivt baklys som lyser hver gang du trekker i bremsen. Du kan like godt bruke den til å aktivere lysene. Den er også større og lysere enn tidligere versjoner, og kan vise deg scooterens batterilevetid, tempo og fartsholderstand. Med sin glatte svarte ramme og fasjonable blågrønne aksenter er Apex et syn for såre øyne. Det er en fantastisk økonomisk mulighet for førstegangsryttere som trenger noe billig, men de oppgraderte alternativene vil holde deg underholdt i mange turer fremover.
Siden du må skalere ned hastigheten i et forsøk på å navigere i bakken, vil sykkelen din også redusere farten som et resultat av at den merker at tempoet avtar. Hvor lang tid vil det ta din e-scooter å koste sammenlignet med din e-sykkel? Selvfølgelig, hvis du er på farten, vil du være i stand til å energi dem opp så raskt som mulig, men begge deler vil ta litt tid som en måte å koste fullt ut. Dette er grunnen til at e-sykler som har dreiemomentsensorer er enklere – de gir deg energi når du faktisk trenger det, ikke i henhold til hastigheten din. El-sykler vil derimot trenge litt ekstra tid. De fleste e-scootere vil bli fulladet innen tre timer. En av mange kule funksjoner du får fra en e-sykkel er imidlertid at du kan lade den mens du tråkker. De kan lades innen 3.5 til seks timer. Selv om dette ikke burde være din primære teknikk for å lade e-sykkelen din, fordi det vil ta mange ekstra timer, og på grunn av dette faktumet mye tråkk å innse, er det fint å ha i ermet i tilfelle du trenger det, og du vil åpenbart ikke ha muligheten til å bruke denne egenskapen på din e-scooter.
Har ikke råd til å miste et så henrivende utstyr. Jeg elsker turen, energien, utseendet og mitt ble levert her, smurt og det hele. Nyt Horizen Fluid-ryttere.. Inokim har ikke så lenge siden lansert det som sannsynligvis vil være topp-av-linjen alle sfæriske e-scootere for pendling tilgjengelig. FluidFree satte kjærlighet i produktet deres, og jeg er i ekstase hva jeg fikk for $700. Som vanlig med Inokim-scootere, er den vakkert designet og satt sammen og gir gode spesifikasjoner. Med en kraftig 600W bakmotor har den stort dreiemoment og en topphastighet på 24 mph (førti km/t). Et 52V Samsung 16Ah batteri garanterer opptil 40 miles av variasjon (64km), noe som burde være nok for mange. Med en vekt på 47 kg er den fortsatt bærbar og brettes ned til en veldig pen og liten pakke for enkel oppbevaring. Denne krymper ikke tilbake fra ujevne overflater som gress eller smussstier da den har dobbel demperfjæring, i tillegg til 21 tommers luftdekk.
Ta for eksempel Cruisers enorme, lange dekk. Den er enormt romslig, slik at du kan ha en komfortabel holdning som matcher den store bredden på styret. Dette er tross alt tilgjengelig på et sted hvor vått vær er bekymret – selv om de to tynne, smale stripene med gripetape som maskerer dekket absolutt betyr rom for fortryllelse. Vi vil gjerne se den typen gummibekkeprøve du kan observere på Apollo Air Pro - dekket som er belagt med et grepsrikt, gjenget gulv. Gripetape er greit – når det dekker hele dekket ditt, men Cruisers blyanttynne striper gir ikke en enorm mengde trekkraft, så du må sørge for at du har gripende sko når du sykler i regnet. Åh, og du trenger ikke å bekymre deg for sprut bakfra: Cruisers bakskjerm kveler bakhjulet og fanger opp fortrengt rusk tidligere enn det muligens kan komme til klærne dine. Ved siden av den allerede imponerende effektiviteten, et batterivoltmeter, flip-alarmer og et batteristyringssystem, gjør Cruiser det mulig å utmerke seg på alle områder. Enten himmelen utendørs er ørkentørr eller duskregn-dominert, vil EMOVE Cruiser seire og sende en sikker, sikker reise, alltid.
De dyrere går raskere som er mer holdbare for å regulere scooteren. På grunn av dette er by-e-scootere med større dekk ikke akseptable der du vil møte ganske mange fotgjengere (f.eks. på sykkelstier) – selv en erfaren rytter kan ha problemer med å unngå forskjellige mennesker. På de billige profesjonelle syklistene er 5-6.5" hjul egnet. For dyktige syklister og terrengbruk, velg større moter. Hva med bremsesystemet. Jo større dekk, jo bedre hastighet, ikke desto mindre desto verre og ekstra krevende er mobiliteten til e-scooteren. Mye mer utbredt er det vanlige mekaniske skivebremsesystemet, og det kan håndteres med et håndtak. Du kan velge mellom 2 typer bremsesystemer. Sykler vil også bli lastet med dette bremsesystemet og krever derfor ingen ekstra introduksjon. El-scooteren leveres med 1 eller 2 mekaniske bremser. Elektromagnetiske bremser er vanligvis sjeldnere. Ulempene med bremsesystemet er redusert effektivitet, utvidede bremselengder pluss det faktum at folk ikke er så kjent med dem som med mekanisk bremsesystem.
Jeg vet at leie i parker er avhengig av tilgjengelighet og ekstra dyrt. 1. Det er lurere å holde scooteren unna regnet slik at motorer og elektronikk ikke blir våte/ødelagt. Jeg vil at det var en vei rundt det. 2. Ja, Disney Speed ​​BEGRENSER scooterne deres til å være tregere og "tryggere" enn det du får hvis du må leie fra et utendørs firma. Denne scooteren har to batterier, og du må være ganske sikker på at den kommer til å gå hele dagen uten problemer. Det er tyngre, bærbare scootere akkurat som Pride Victory 10 (vektbegrensning på fire hundre pund) som kan leies utenfor stedet. Noen firmaer vil ikke at du skal avbryte det. Noen få utleiefirmaer gjør det utenkelig for deg å bryte ned denne scooteren; så du må passe på hvem du vil leie av for denne scooteren. Denne scooteren veier 162 pounds og den tyngste delen er 61 pounds. Min mann på syttitallet på den tiden og jeg selv på sekstitallet klarte å frakte denne scooteren selv i bilen vår.

Hvis batteriladeren har riktig utgangsspenning så etter inspeksjon av batteriene og hvis de gir inntrykk av å være gode er neste skritt jeg kan ta er å utføre en mer omfattende ta en titt på laderen og batteripakken. For å utføre denne kontrollen må laderen kobles til scooteren og deretter kobles til veggen. Du må gå inn til batteripakkens terminaler for å utføre dette ta en titt på. Deretter kan spenningen til batteripakken undersøkes med et multimeter for å se om den øker sakte mens batteripakken lades. Hvis batteripakkens spenning ikke øker sakte mens den lades, kan det hende at laderen ikke fungerer som den skal, eller at batteriene ikke tåler en kostnad på grunn av tidligere alder eller indre skade. Hvis batteriladeren rett og slett sviktet og sluttet å virke, kan det hende at batteriene ikke har blitt fulladet, noe som fører til at de er halvladet. Men hvis batteriladeren fungerer og batteriene bare er halvveis ladet, kan det muligens skyldes en defekt batteriladerport eller defekt ledning mellom laderporten og kontrolleren, eller det kan godt være at batteriene er utdaterte eller utslitt. Den fullstendige batteriladerkontrollen beskrevet ovenfor vil hjelpe deg å finne ut om strømmen fra laderen når batteriene og om de godtar en lading.

Ytterligere informasjon

Vekt65 kg
Dimensjoner145 × 55 × 65 cm

Produktvideo

Produktservice

  • Merke: OEM/ODM/Haibadz
  • Min.bestilling Antall: 1 stk
  • Forsyningsevne: 3100-stykke / stykker per måned
  • Havn: Shenzhen/GuangZhou
  • Betalingsbetingelser: T/T/, L/C, PAYPAL, D/A, D/P
  • Pris 1 stk: 3188 usd per stk
  • Pris 10 stk: 3125 usd per stk

KONTAKT

For henvendelser om våre produkter eller prisliste, vennligst legg e-posten din til oss, så vil vi ta kontakt innen 24 timer.

Kontakt oss