elektriske scootere

Den kraftigste elektriske scooteren

Som fullmåls elektriske scootere er virkelig passende for barn i alderen 6-12 år, denne scooteren. En annen gateautorisert svært effektiv 150 cc-motor er oppdaget på våre favoritt-trinn-elektriske sykler. Og vurderer du har funnet deg selv en fett-dekk scooter en forlenget levetid på motorveien denne scooteren. Å rulle over veisituasjoner og kostnader har imidlertid gitt mye bekymring. Hvem kan gå over 20 meter, men ikke på Dualtron Thunder har.

$3,203.00

Beskrivelse

Topp 5 elektrisk scooter

Elektrisk helikopter scooter

Lys opp elektrisk scooter

Parameter
FrameHøyfast aluminiumslegering 6061, overflatemaling
GaffelgaflerEn danner forgaffel og bakgaffel
Elektrisk maskineri13 "72 V 15000 W børsteløs tannet høyhastighetsmotor
controller72 V 100 S AH*2 rørvektor sinusformet børsteløs kontroller (minitype)
Batteri84 V 70 AH-85 AH modul litiumbatteri (Tian energy 21700)
MeterLCD-hastighet, temperatur, effektvisning og feilvisning
GPSPlassering og fjernkontroll alarm
BremsesystemEtter én plate, inneholder ikke skadelige stoffer, i samsvar med internasjonale miljøkrav
BremsehåndtakSmibrems av aluminiumslegering med kraftbrytende funksjon
DekkZheng Xin dekk 13 tommer
FrontlysLED linseformede lyskastere og kjørelys
Opp til hastighet125 km
Forlengelse av kjørelengde155-160 km
Motor7500 watt pr stk
Hjul13 tommers
Nettovekt og bruttovekt64 kg / 75 kg
Produkt størrelseL* b* h: 1300*560*1030 (mm)
emballasje størrelseL* b* h: 1330*320*780 (mm)






Mikromobilitet har kommet. Personlige elektriske biler løser problemer med siste mil. Erstatter bilreiser ettersom hovedbyer flytter bort fra bil-sentrisk infrastruktur. Erstatter bilreiser etter hvert som større byer flytter bort fra bil-sentrisk infrastruktur. Personlige elektriske biler løser siste mil-problemer. I økende grad innser pendlere hvor mye raskere og enklere det er å komme på jobb på en Elektrisk scooter or e-sykkel enn det er å ta plass via fryktet rushtrafikk eller bo prisgitt upålitelige offentlige transportprogrammer. Kan du matche en elektrisk sykkel i full størrelse i det lille studiohuset ditt? Når det kommer til hvilken privat elbil som er best, vil valget mellom en e-sykkel eller e-scooter muligens allerede være gjort for deg av noen avgjørende elementer, inkludert portabilitet og lagringskapasitet. Bær en opp trappene i bygningen din uten heis? Hvis ikke, lener du deg etter all sannsynlighet mot en sparkesykkel eller muligens en liten, sammenleggbar elektrisk sykkel. Det er også verdt å vurdere at sparkesykkelen vil være langt mer tyveribestandig. Elektriske sykler har en mye høyere risiko for tyveri på grunn av for høye videresalgskostnader. For de må stå ute på de fleste reiser. Elektriske sykler krever i tillegg mye mer vedlikehold enn riktig lagde e-scootere, som kanskje ikke har mer enn et batterialternativ med noen års mellomrom. Dette gjør at besittelseskostnadene øker på grunn av kostbare sykkellåser og e-sykkelforsikring. Når det gjelder å sykle trygt, vil en elektrisk sykkel være en bedre mulighet på motorveien enn en elektrisk sparkesykkel. Det er flere årsaker til dette, noen har med utformingen av selve bilene å gjøre: scootere er lavere til bakken og hjulene deres er mye mindre, så de takler ikke støt og støt praktisk talt like godt. Scooterførere blir også mye mindre sett av sjåfører enn syklister. Vi har vært forutsatt fra tidlig barndom til å ta sykkelsikkerhet på alvor, men «i 20 år har vi kjørt sparkesykkel» akkurat som Razor «som et leketøy, og plutselig ser vi en på veien, ikke innser at disse nye enhetene er mer beslektet med en motorsykkel enn leken vi pleide å kjente." Kanskje av den grunn er e-scooterførere mye mye mindre mulig enn syklister å bruke hjelm, og dermed ekstra stor sannsynlighet for å bli alvorlig skadet. Noen vesentlige årsaker til ulikheten kommer imidlertid ned til føreradferd, fordi guiden for elektrisk scooter påpeker. Som vi har kjent, kan valget mellom en elektrisk sykkel og en elektrisk sparkesykkel (hvis i tilfelle du må velge!) avhenge av mange variabler som varierer mye mellom individuelle ryttere. Ingen privat elektrisk kjøretøy er designet for å tilfredsstille ethvert mulig transportbehov. Når det gjelder verdi, bekvemmelighet og brukervennlighet, vil muligens elektriske scootere muligens bare være et av de beste valgene for de fleste urbane pendlere og ryttere i byen. Elektriske terreng- og hybridsykler inkluderer i tillegg hel eller delvis opphengsteknikker, som er like nyttige på humpete, hullete metropolgater som de er på stien. Det er ikke desto mindre å si at elektriske scootere ikke gir en myk tur - det gjør de. Mange høyeffektive modeller har til og med massive pneumatiske dekk og fjæringssystemer, men mot den tilhørende avgiften til en større bil som ikke vil være lett å folde sammen eller bære og kan veie like mye som en e-sykkel. Hvis komfort er din grunnleggende bekymring, kan du vurdere det store utvalget av elektriske sykler, som kommer i lettere, sammenleggbare alternativer for å møte en nødvendighet for bærbarhet. For de fleste individer beseirer disse tunge tilleggene absolutt en av hovedgrunnene til å stolt eie en scooter-komfort.

Elektriske sykler, på den annen side, kan veie alt fra 50 til 100 pund. Men komfort er en relativ tidsperiode. Hvis du ønsker å tråkke i pedalene og få en treningsøkt på pendlingen, vil en lettere elektrisk sykkel muligens passe deg best. I tilfelle du planlegger å bruke en elektrisk bil for å gjøre dine vanlige kjøp eller overføre ungdommer fra sted til sted, er det ikke noe bedre alternativ blant de mange forskjellige valgene enn en tungt ansvarsfull elektrisk sykkel med et stort stativ, ekstra sitteplasser og lastekapasitet . Hvis din beste transportmåte er å veve av trafikken, reise mildt og ha valget mellom å enkelt ta en taxi eller hoppe på en buss eller tog, må en lett sammenleggbar elektrisk sparkesykkel være det klare valget. Det er sant at flertallet av elektriske sykler vil overgå de fleste lette e-scootere i topphastigheter, selv om det faktisk finnes unntak. For å holde vekten nede utstyrer scooterprodusenter bilene sine med mindre batterier og motorer.

Scooterkjøpere, alternativt, kan sannsynligvis bo i gigantiske byer der lavere hastigheter og rekkevidde er verdig avveininger for komfort, bærbarhet og manøvrerbarhet. Kostnaden er faktisk ikke det minste hensynet når du skal velge mellom en elektrisk sykkel og en elektrisk sparkesykkel. Hvis det er greit å ta problemer, vil det å bruke de ekstra pengene på en elektrisk sykkel være det foretrukne (eller eneste) valget. Når det er nevnt, koster ikke alle e-sykler mer enn overdrevne elektriske scootere (akkurat som ikke alle e-sykler er like mer holdbare å holde og lagre). Prisvariasjonene har en tendens til å være ubetydelige mellom dyrere elektriske scootere og lavere elektriske sykler. Alternativt kan noen elektriske sykler med høy effektivitet, spesialitet og last sette deg tilbake et antall tusen dollar. Hvor mye penger du er forberedt og i stand til å investere i en privat elektrisk bil vil i stor grad avhenge av ditt spesielle budsjett og transportbehov. Du vil kunne kjøpe en elektrisk sparkesykkel av tilsvarende høy kvalitet og holdbarhet, akkurat som Unagi Model One, for under tusen dollar.

Ytterligere informasjon

Vekt65 kg
Dimensjoner145 × 55 × 65 cm

Produktvideo

Produktservice

  • Merke: OEM/ODM/Haibadz
  • Min.bestilling Antall: 1 stk
  • Forsyningsevne: 3203-stykke / stykker per måned
  • Havn: Shenzhen/GuangZhou
  • Betalingsbetingelser: :T/T/,L/C,PAYPAL,D/A,D/P
  • Pris 1 stk: 3220 usd per stk
  • Pris 10 stk: 3105 usd per stk

KONTAKT

For henvendelser om våre produkter eller prisliste, vennligst legg e-posten din til oss, så vil vi ta kontakt innen 24 timer.

Kontakt oss